【據美國海軍金屬加工中心2016年6月6日報道】為了降低“佛吉尼亞”級潛艇（VCS）的總成本，美國海軍已經將Block IV 型的推進軸材料換成625合金，一種具有良好的耐腐蝕性能但難以加工的鎳基合金。為了降低對成本和生產進度的影響，海軍金屬加工中心（NMC）牽頭一個綜合專案組來解決這些組件的加工難題。綜合專案組調研了新型加工工具，冷卻技術和其他改進工藝。專案組成員還包括海上系統司令部、BAE系統公司、國防製造和加工國家中心等。

　　NMC先進行了小尺寸的測試，並制定了一套初步工藝，包括焊帽移除、粗加工、精加工等，然後開展大量試驗以得到最優的工藝參數。考慮每種工具的使用壽命和更換時間，與傳統加工工藝相比，優化後工藝（包括工具、深度、速度和補給參數等）的加工效率提升2-3倍。此後，在更大尺寸進行了優化工藝的驗證。此外，通過實驗證明利用新工藝可實現625合金內螺紋的車削，且成本和品質上都有一定改善。

　　專案旨在將新工藝用於VCS Block IV的推進軸的生產。在2015年4月，BAE系統公司已經在Block III 的推進軸組件上部分採用了625合金。BAE還在繼續開發其他的工具用於新的鑽孔機，625合金的內螺紋車削將在Block IV上開始商業化應用。

　　這種新的工藝將提高625合金推進軸的生產率，降低生產成本。初步估計，625合金的加工時間和成本將是HY鋼的三倍。通過採用更有效的加工工藝，未來五年有望節省600萬美元。通過將關鍵加工時間縮短大約150天，新工藝將大幅降低組件生產滯後，艦船交付延期導致成本以8.5萬美元/天的速度增加的風險。

　　（中國船舶資訊中心慕南鄭裔陣）

美國海軍金屬加工中心改進潛艇耐壓殼體檢測技術降低建造

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